Cidade acessível?

Faltam poucos dias para o aniversário de um ano do tombo que me deixou sem andar por quase dois meses.

Tombo que aconteceu na rua, por desnível do calçamento, e colaboração de sapato inadequado.

Depois dessa queda, fui tomada pela insegurança de caminhar pelas calçadas. 

Até procuro fazer um programa de auto-convencimento, mas está difícil enfrentar os riscos de ruas com calçamento precário.

E com isso, tenho caminhado raramente.

Mas nessa semana, depois de um dia com muita escrita, e muito tempo na frente do computador, senti a necessidade de andar bastante. A tarde estava linda, com muito sol, quase se pondo. 

Com coragem, fui para a rua. 

Na faixa do semáforo, atravessei as duas vias da avenida da praia, exatamente nessa faixa que aparece na foto abaixo. 

Minha idéia era andar pela calçada que margeia a praia, e para isso é preciso atravessar a ciclovia, com suas duas mãos e depois, os jardins.

Olhei para um lado, e para o outro, onde o por-do-sol estava lindo. E dei o primeiro passo para atravessar. 

Ou será que só levantei o pé, para iniciar o primeiro passo? 

Nessa hora escutei um grito, interrompi meu movimento, e vi uma bicicleta passar em disparada, quase grudada a mim. Seu condutor falou alguma coisa, que não entendi.

Foi tudo muito rápido mas, ainda assim, deu tempo de pensar na fatalidade de estar sendo atropelada. Não, felizmente não estava.

Com certeza, meu anjo da guarda sempre atento, e o senhor que me alertou com um grito na hora certa, evitaram o acidente por segundos.

Concluí que não havia visto o perigo porque ao olhar para um lado, e para o outro, minha visão ficara ofuscada com a luminosidade forte do poente.

Respirei aliviada, agradeci e retomei a caminhada.

Na volta, resolvi pegar a calçada da avenida, andando e olhando o chão com muita atenção.

Até que cheguei na esquina movimentada, próxima da minha casa, onde existe um semáforo para os carros e sinal para os pedestres.

O sinal abria para os carros que vinham de um lado, o sinal abria para os carros que vinham do outro. Bastante tempo. 
Novamente acendia liberando os carros para um lado, liberando para o outro.

E o sinal para pedestres?

Nada.

As pessoas que aguardavam, como eu, passaram a atravessar a rua com o sinal fechado. Eram jovens. Em caso de surgir algum carro, teriam como correr.

Eu, firme, aguardando meu sinal ficar verde.

Nessa hora, parou ao meu lado uma moça e comentei a situação com ela. Com simpatia, ela disse que esperaria o sinal comigo, porque ele abria por muito pouco tempo. Segurou no meu braço e, assim, consegui atravessar a rua sem riscos.

Fomos seguindo e conversando.

E eu, agora, pensando.

Santos é uma cidade plana, com jardins na praia lindos e perfeitos para caminhadas. Com um mar maravilhoso, para ser olhado e admirado.

É considerada uma das melhores cidades, do país, para os idosos viverem. 

Mas é evidente que alguma política pública precisa ser adotada para que os idosos possam, realmente, viver bem.
Os calçamentos das ruas precisam ser melhor cuidados.

A ciclovia precisa ter a velocidade regulamentada. Embora não seja uma ciclovia unicamente de lazer, recebendo  em alguns horários trabalhadores com pressa de chegar ao trabalho, ou voltar para casa, é preciso encontrar uma forma para que ela não represente um risco aos pedestres.

Os semáforos precisam passar por adequação. Sabe-se que eles privilegiam os carros, contudo tem que haver um tempo mínimo para que se possa cruzar uma rua ou avenida. E esse tempo deve ser calculado tendo em vista um idoso, para que fique garantida sua travessia com calma.

Afinal, a cidade é das pessoas, ou dos carros e bicicletas?

E Santos é, ou não, a melhor cidade brasileira para envelhecer?

Santos, melhor cidade para envelhecer. Clique aqui e aqui.

Foto inicial de Santos, daqui.

Foto da avenida da praia e das ciclovias. Web, sem autoria definida.